第八代宝马3系（G50）于2026年9月30日全球首发。燃油版套上了纯电i3的新世代外壳，底盘却仍是老CLAR平台——一张新面孔、两套截然不同的技术逻辑。
437马力
M350 xDrive顶配输出
4.1秒
M350 xDrive零百加速
200万辆
华晨宝马3系中国累计销量
2860mm
G50轴距（比纯电i3短）
11月
德国丁格芬工厂投产
2027年
国产长轴版G58预计上市
同一张脸，两套截然不同的底子
维度
燃油版 G50
纯电版 i3
平台
CLAR II（老平台迭代）
Neue Klasse纯电专属平台
生产工厂
德国丁格芬
德国慕尼黑
尺寸
4754×1849×1455mm 轴距2860mm
更长、更宽、更高，轴距更长
地板
后排有传动轴凸起
全平地板
外观
车头更长（容纳发动机）
封闭格栅，车头更短
内饰
两车高度一致：17.9英寸倾斜屏 + 全景iDrive + 新世代OS X
宝马设计总监范·霍伊东克明确表示，宝马不希望将产品阵容"从中间劈开"，新世代设计语言将同时应用于纯电和燃油车型。消费者看到的是同一张面孔，得到的却是两套完全不同的底层逻辑。
全新BMW 3系终于来了! 长得像纯电动i3, 骨子里却还是那台经典后驱宝马
ams车评网
外观争议最大的新3系? 全新宝马3系燃油版发布
啊浩贤评汽车
整容式换代, 经典天使眼+大鼻孔没了, 全新一代宝马3系正式亮相
车漫部落
老平台续命：宝马为何不让燃油版上新架构？
1
纯电优先战略已定型
2026年3月纯电i3率先发布，燃油G50在i3验证了Neue Klasse的市场成功后才顺势推出。宝马"纯电优先"策略让新平台资源优先供给i3。
2
CLAR平台仍有生命周期
CLAR II平台可支撑到欧洲2035年禁燃油车政策落地前，不需要过早切换。机械部分宝马"动作明显谨慎"，是战略性保守而非技术短板。
3
新世代技术栈部分共享
Neue Klasse概念下，全新电子架构、信息娱乐系统（17.9英寸屏+OS X）也应用于燃油车。燃油版得到了数字化内核，只是动力平台独立。
4
统一设计降低认知成本
外观统一可降低消费者对电动化的认知门槛，避免燃油车被贴上"过渡产品"标签，同时减少研发设计成本。
五个「首次」：这代3系真正打破了什么
!
全系取消手动变速箱
终结自1975年E21以来延续51年的手波3系历史，全球范围不再提供MT版本。
!
彻底砍掉柴油动力
首发上市不提供柴油版本，3系历史上首次。
!
型号命名重构
M340i退役升级为M350，燃油车型号去掉后缀"i"——"i"字从此专属纯电，命名规则重大变革。
!
纯电首次先于燃油发布
i3比G50早半年发布，3系历史上纯电产品首次快于燃油版。
!
原厂漂移模式Drift Moment
M350 xDrive可断开前轴、切换纯后驱漂移，该功能将于2027年OTA解锁。
动力阵容：全系48V轻混，直六只留顶配
318 / 320（入门后驱）
2.0T B48
320最大功率208马力，扭矩330N·m，零百7.4秒；318为154马力
48V轻混全系标配
330 / 330 xDrive
2.0T B48
最大功率255马力，扭矩400N·m，零百5.9秒
提供后驱与四驱版本
M350 xDrive（顶配）
3.0T B58直六
最大功率437—443马力，扭矩580N·m，零百4.1秒；8AT + xDrive四驱
原厂Drift Moment漂移 · 2027年OTA解锁
插混版（PHEV）
待发布
预计2027年中推出，增程方案仅为市场猜测，官方未确认
后续还将推出旅行版与全新M3（G84，预计2028年）
宝马第八代燃油版 3 系发布: 老平台 + 新外观 + 新内饰, 最高可输出 437 马力
IT之家
全新第八代宝马3系正式发布 覆盖燃油/柴油/插混
太平洋汽车网
宝马新一代 3 系亮相! 内外全换新, 顶配还有 3.0t 六缸
爱范儿
「这还是3系吗？」：两极评价背后的设计逻辑
老车主
「3系已失去精髓」
天使眼、霍夫迈斯特拐角、鸡腿挡把相继退场；全系取消手动挡，手波3系51年历史终结。"这样的新3系，真的还是3系吗？"
社交媒体老车主评论
年轻用户
「科幻感拉满」
四眼前脸、贯穿灯带、隐藏门把手，新前脸被形容为"科幻感拉满"。新一代座舱17.9英寸倾斜大屏比老款提升明显。
车友社区年轻用户评价
宝马官方
「有意为之」
设计总监范·霍伊东克：燃油3系看起来像电动车是战略选择，旨在降低消费者对电动化的认知门槛，避免燃油车被贴上"过渡产品"标签。
宝马设计总监声明
中国买家等什么？G58国产版还要再等一年
现款G20在售价格
2026款宝马3系售价31.8万元起（2026年3月上市）
G50国产长轴版代号
G58，专为中国市场开发，预计2027年国内上市
中国销量基盘
2026年1—5月累计销售54,899辆，5月月销9,754辆
漂移功能上线时间
M350 xDrive的Drift Moment功能需等2027年OTA解锁，首批买家买到的是"半成品"功能
增程版传言
仅为市场猜想，宝马官方尚未确认；若落地，将是豪华品牌针对中国市场的重大路线调整
换代节点通常伴随终端优惠收窄或现款清库。等G58还是抄底G20，需要算清这笔账。
燃油宝马3系更新, 新世代的外壳, 2.0t的底子
车动态
9月30日全球首发, 全新宝马3系燃油纯电, 这次能守住运动标签吗?
孙桓说汽车
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